L’éco-redevance sur le transport routier, décidée par la précédente majorité dans le cadre du Grenelle de l’environnement, vise à taxer la circulation de poids lourds afin de financer les infrastructures ferroviaires et fluviales. Elle a été suspendue au mois d’octobre par le gouvernement. L’ONG France Nature Environnement a mis en place un compteur, qui défile sur son site internet. Suite au report de cette taxe, elle a calculé que le manque à gagner s’élevait à 1.712 euros par minute, et 2.465.753 euros par jour. Au total, elle devait rapporter environ 900 millions d’euros dans les caisses de l’Etat chaque année…